Шаровые краны фланцевые полнопроходные BRAY серии М1

для сложных сред

Фланцевые полнопроходные шаровые краны Severe-Tek™ для тяжелых и экстремальных условий эксплуатации: агрессивные жидкости и газы с высокой температурой, абразивные пульпы и сухие смеси, суспензии, среды склонные к кристаллизации, среды склонные к налипанию и т.д.

Данные шаровые краны нашли широкое применение в таких отраслях промышленности как:

- энергетика — в обвязке паровых котлов, турбин, в системах распределения пара;
- нефтепереработка и нефтехимия — в процессах гидрокрекинга, замедленного коксования, каталитический крекинг в жидком слое;
- химическая промышленность — производство полиэтилена и этилена;
- добыча и переработка минерального сырья — транспортировка пульпы под давлением, выщелачивание под давлением.

Конструкция крана обеспечивает абсолютную герметичность, низкое гидродинамическое сопротивление, малый крутящий момент, долгий срок службы и высокую ремонтопригодность. Шаровые краны Severe-Tek сертифицированы в соответствии с требованиями Annex III, Module H of the PED 97/23/EC.
Размеры присоединительного фланца согласно ISO 5211:2001

Привод затвора: редуктор, пневмопривод, электропривод.

Дополнительное оборудование (опции):
- сигнализатор конечных положений;
- позиционер;
- пневмораспределитель;
- фильтр-регулятор;
- ручной дублер;
- удлинитель штока.

Технические характеристики

Особенности конструкции серии М1

❶ Корпус шарового крана изготавливается из углеродистой или нержавеющей стали и может быть как кованным, так и литым. Для обеспечения дополнительной защиты от коррозии и высокого износа в следствии воздействия рабочей среды стенки корпуса изготавливаются с превышением требуемых значений толщины, указанных в стандарте ASME B16.34. Механическая обработка проводится на высокоточных обрабатывающих центрах с ЧПУ, что обеспечивает стабильные параметры качества, такие как: высокая размерная точность, качество обработки поверхности и
соблюдение механических показателей. Готовые детали проходят 100% технологический контроль.

❷ Шары изготовлены на высокоточных обрабатывающих центрах из цельных заготовок с последующим нанесением защитного слоя методом
газоплазменного напыления. Этапы механической обработки, шлифовки, полировки и притирки поверхности шара проходят с постоянным
контролем качества процесса, что позволяет обеспечить абсолютную герметичность на протяжении всего срока службы.

❸ Используются только металлические седла, изготовленные из высококачественной нержавеющей стали. Для дополнительной защиты и повышения износоустойчивости седла проходят процесс нанесения защитного слоя методом газоплазменного напыления. Конструкция шарового крана обеспечивает полную герметичность при различных режимах эксплуатации, для этого в конструкции седла присутствует пружинное
кольцо, благодаря которому, поддерживается постоянный контакт шара и седла, обеспечивая герметичность при низких давлениях и компенсируя тепловое расширение при высоких температурах. Пружинная шайба стабилизирует и фиксирует седло на месте, создавая равномерную нагрузку по всей поверхности седла.

❹ Шток и сальниковый узел. В качестве упорных подшипников вращения используются два кольца со специальным покрытием. Уплотнительные кольца с нулевой эмиссией используются для уменьшения углеродного следа и в сочетании с пружинными шайбами обеспечивают компенсацию уплотнений при повышенных температурах и высоком давлении. Шпонка штока располагается в закрытом пазу, что предотвращает возможное
выпадение в процессе работы.

Сальниковый узел снабжен защитой от выдавливания штока и нажимной крышкой набивки штока. Для регулировки/юстировки уплотнительного элемента в процессе эксплуатации достаточно поджать нажимную крышку с помощью гаек, которые легко доступны. Обе гайки должны проворачиваться равномерно, без чрезмерного усилия.

❺ Согласно модульной концепции все типы приводов монтируются непосредственно на фланец шарового крана без каких-либо адаптеров. Присоединительные размеры соответствуют стандарту ISO 5211:2001.

Варианты исполнения шаровых кранов серии М1

	Специально разработано для добывающей промышленности и других низкотемпературных, но тяжелых условий применений. Возможно применение на сыпучих средах от пыли до камней. Конструкция седла обеспечивает двойное уплотнение: уплотнительное кольцо, плотное прилегание седла к корпусу. Со стороны высокого давления седло удерживается двумя пружинами. В серии М шар и оба седла всегда удерживаются вместе и эта сборка движется внутри крана под действием давления. M120 обеспечивает двухстороннюю герметичность . Со стороны высокого давления также есть уплотнительное кольцо, которое обеспечивает функцию DB&B. Крутящий момент M120 на 30% выше чем у M100. Может применятся для изолирования пульповых насосов.
	Седло и шар имеет широкую контактную поверхность, что уменьшает динамические нагрузки во время работы. Большие прижимные пружины обеспечивают уплотнение даже при малых давлениях. Седло имеет острые кромки, что позволяет очищать рабочую поверхность. Седло и шар изготовлены и покрыты одинаковыми материалами, это обеспечивает одинаковый коэффициент термического расширения. В конструкции уплотнения не используется графит или какой-либо другой мягкий материал. Притирка выполнена по всей поверхности шара. Оба седла плотно прилегают к шару, что исключает возникновение зазоров и образование царапин в следствии попадания грязи/абразива.
	Шаровый кран исполнения R200 односторонний. Сторона низкого давления имеет такую же конструкцию, как и R100. Различия только в конструкции седла и корпуса с высокой стороны, где R200 имеет специальные упоры для седла, ограничивающ ие его движение. Такая конструкция позволяет самоочищаться от скопления твердых частиц и другого загрязнения. Прижимная пружина имеет больший диаметр, а прижимное кольцо защищает пружину от выхода из строя при обратном давлении. Внутренние полости имееют больше места для прохождения твёрдых частиц. Основное применение - грязные среды.

Варианты присоединения